Модельный ряд автомобиля Тойота Королла выпускается с 1974 года. За этот период она успела полюбиться многим автовладельцам, зарекомендовав себя как надежный повседневный, неприхотливый на дальних путешествиях друг. На сегодняшний день, данный автомобиль занимает одну из лидирующих позиций в следующих трех списках:

1. Топ 100 World avto expert;
2. Топ 100 самых продаваемых машин 1974 - 2018;
3. Топ 100 самых продаваемых машин в Европе.

Основополагающим фактором таких результатов является стратегия компании. Она направлена на учет интересов клиентов. Помимо этого, при проработке дизайна своих автомобилей, компания регулярно проводит опросы. В них опрашиваемые люди указывают свои пожелания, претензии, свое виденье облика будущей модели автомобиля.

Когда требуется замена масла в двигателе Тайота Королла?

Модельный ряд Тайота Королла славится своими показателями запаса хода и прочности своих комплектующих. Поэтому беспокоиться о просроченном сроке замены комплектующих не стоит. Японское качество нареканий не вызывает.

Определяющими факторами, влияющими на частоту замены масла являются:

• долгий простой автомобиля с залитой смазывающей жидкостью;
• использование низкокачественного топлива;
• перегрузка машины грузом (допустимый вес указывается в разделе Грузоподъемность автомобиля);
• использование расходных материалов, срок эксплуатации которых был окончен.

Как правило, все автомобили линейки Королла проходят свое первое ТО с опозданием, необходимого периода обновления смазочных жидкостей.

Как показывает практика, автомобили при прохождении первого ТО имеют следующие показатели:

• пробег 38000 — 53000 километров;
• срок эксплуатации от 1 года - до 1,5 лет или более 1,6 лет (максимально зарегистрированный показатель - это 2 года и 1 месяц).

При том, что предусмотренный регламентом период обслуживания составляет отметку в 10000 километров пробега. В идеальных условиях эксплуатации данная отметка должна достигаться в период 1 года эксплуатации.

Во время прохождения их первого ТО, машины находятся в хорошем состоянии, а их запас хода разнится от 10000 - до 1500 километров пробега.

В технической документации к автомобилям Тайота можно найти рекомендуемые показатели обновления расходных материалов. Учитывая данные рекомендации, следует производить смену горюче смазочных жидкостей в моторе сразу после периода обкатки. Он составляет 2500 километров. В дальнейшем ТО стоит проходить на основании регламента Тойота Королла при условии использования только качественных расходных материалов.

Признаками необходимости замены смазочных материалов являются:

• внезапные сбросы оборотов в двигателе;
• глухой шум в двигателе;
• долгий набор высоких оборотов;
• сигнал лампочки на приборной панели, который сообщает о необходимости замены масла;
• тикающий звук при утреннем запуске двигателя;
• горит индикатор нехватки масла, хотя масленый бак полный;
• долгий прогрев мотора;
• трески в коробке передач (сообщают о нехватке поступающего масла в головку блока цилиндров);
• в машинах с гидрокомпенсаторами клапанов будет гореть датчик перегрева мотора;
• не устойчива работа двигателя при холостых оборотах;
• вибрация мотора на холостом ходу;
• долгий разгон автомобиля;
• отсутствие тяги;
• стук и удары в коробку передач из моторного отсека (игнорирование этого факта приведет к разлому подшипников, вкладышей коленвала);
• горит индикатор давления масла.

Игнорирование этих признаков может привести к отказу двигателя, дорогостоящему ремонту. В редких случаях, к полной замене мотора вместе с коробкой передач.

Какое масло выбрать?

Для двигателей модельного ряда Тайота Королла можно использовать только синтетические или минеральные виды масел. Использование полусинтетических видов масел может привести к нагару, накипи в двигателе. Избавиться от него не получится без специального жидкого раствора Mobil 5 Envi5F10 (используется в качестве присадки к залитому смазочному материалу).
Самые распространенные и доступные виды масел:

Двигатели одной из часто встречающихся моделей Тайота Королла 150 (кузов е150-седан) отлично работают со следующими тремя синтетическими маслами очередной вязкости:

• Mobil 0W-25;
• Mobil 5W-38;
• Motul 10W-30.

Количество необходимой смазочной жидкости напрямую зависит от мотора, установленного в ваш автомобиль:

• 1.3 (2NZ-FE) - 3.7 литра;
• 1.33 (1NR-FE) - 3,4 литра;
• 1.4 (4ZZ-FE) - 4.7 литра;
• 1.4 TD (1ND-TV) - до 5 литра;
• 1.5 NZ - 3.7 литра;
• 1.6 (1ZR-FE) - 4.2 литра;
• 1,6 (3ZZ-FE) - 3,7 литра;
• 1.8 VVTL-i (2ZR-FE) - 4,2 литра;
• 1.8 1ZZ-Fe - 3.8 литра;
• 2.0 (3ZR-FE) - 4.2 литра;
• 2.4 AZ - 4.3 литра.

Чтобы правильно выбрать смазочный материал, подходящий именно для своей модели автомобиля, необходимо знать следующие три показателя:

• год выпуска;
• объем двигателя;
• пробег автомобиля.

Самым оптимальным выбором будут следующие горюче-смазочные смеси:

• Eco lite Idemitsu Zepro 5;
• Shell HX8.

Они являются универсальными, и подойдут автомобилям даже с пробегом за 180000-200000 километров. А наличие в них очищающих присадок поможет наладить работу вашего двигателя, в случае его сбоев.

Процесс замены масла в двигателе Тойота Королла своими руками

Регламент обслуживания двигателя требует одновременной замены смазывающих смесей, масленый фильтр. В случае смены смазывающей жидкости вам будет необходимо сменить и масленый фильтр.

Оптимальным вариантом при смене расходных материалов является обращение в сервисный центр Тайота, официальный авто дилер, или сервисный представитель в вашем регионе. Данная процедура может обойтись в сумму от 25000 - до 38000 рублей. Однако в процедуре смены смазочных жидкостей нет ничего сложного, ее можно выполнить самостоятельно.

В качестве примера, рассмотрим процесс смены масла на двух распространенных моделях Тайота:

1. Тайота Королла 150;
2. Тайота королла 120.

Рассмотрим процесс смены моторной жидкости на Тайоте Королла 150.

Проржавевший, или покрытый коррозией корпус данной модели не найти. Во время производства кузовов машин, на заводах используют противокоррозийный закрепитель. Его наносят на кузов до того, как будет нанесена грунтовка, краска, лак. При этом, толщина всего лакокрасочного покрытия не большая. Толщина краски составляет от 80 - до 140 микрометра.

Двигатели у машин Тайота тоже проходят химическую обработку, которая делает их более износостойкими.

Замена масла на этом автомобиле не трудная задача, все как везде. Обновление масла происходит по практически одинаковому сценарию с другими моделями.

Для обновления смазочной жидкости вам понадобятся следующие необходимые инструменты:

• лейка;
• новое масло;
• набор ключей;
• поддон для слива;
• новый масленый фильтр.

Пошаговая инструкция к действиям:

1. Завести двигатель, прогреть его 3-5 минут;
2. Выключить мотор;
3. Открутить защиту картера;
4. Открутить сливную пробку;
5. Слить масло;
6. Залить жидкость для очистки двигателя;
7. Подождать пока она сольется;
8. Закрыть сливной клапан;
9. Залить новое масло, перед этим поменяв масленой фильтр.

На этом процесс замены масла в модели Тайота Королла 150 окончен. Для модели Тайота Королла 120 инструкция та же. Отличие в 120 модели будет лишь в следующем:

• перед заливкой нового масла требуется двойная очистка двигателя;
• не требуется замена масленого фильтра.

В новом автомобиле залив нового масла не требует очистки двигателя, перед использованием новой моторной жидкости. Допускается возможность добавления присадок (только в старые автомобили).

Народный способ проверки состояния масла:

• Прогреть силовой агрегат Тойота Королла до рабочей температуры в 40 – 45 ℃ ;
• с заливной крышки взять несколько капель масла, капнуть на белую бумажную салфетку;
• подождать 10 минут, посмотреть на маслянистые круги.

Внутренний и внешний круги светлого цвета, без четких очертаний – моторная жидкость еще может прослужить. Когда два круга с четким ободком и темного цвета – масло подлежит скорому обновлению.

Замена масла в двигателе Королла своими руками процесс не сложный, под силу каждому автовладельцу. Наличие опыта, специального оборудования не нужно.

Периодичность замены масла в двигателе Тойота Королла?

• качество охлаждения компонентов двигателя;
• теплопроводность;
• уменьшение износа комплектующих, составных элементов;
• стабильность работы силового агрегата;
• снижение потребления горючего;
• уменьшение количества токсических выбросов, образование нагара в камере сгорания, цилиндре.

Отработанное моторное масло наносит вред трущимся деталям, комплектующим, способствует преждевременному их износу.

Факторы, влияющие на периодичность замены масла:

• общее техническое состояние автомобиля Тойота Королла;
• частота эксплуатации;
• географические условия;
• климатические температуры;
• простои, загруженность в пробках;
• качество горючего, моторного масла.

Выбор масла и необходимый объем

Производитель Тойота Королла 150 рекомендует заливать оригинальное моторное масло «Toyota» с индексом вязкости 0W-20, 5W-30. Объем масла в разных двигателях составляет 4.00 – 4.25 литра. Точные данные необходимо смотреть в инструкции по эксплуатации. Для моделей 2011, 2013, 2014 годов выпуска объем - 4.05 литра.

Многие автовладельцы интересуются вопросом: какую жидкость заливать для продления срока эксплуатации технического средства. Если у собственника нет достаточных средств на покупку заводского масла, выбирайте альтернативный вариант. Класс должен быть не ниже полусинтетического, лучше «синтетика». Минеральная основа не рекомендована к использованию, так как технические характеристики жидкости не совпадают со стандартами двигателя Тойота Королла.

Очевидно, что неправильно подобранное масло не может в полной мере смазать, охладить трущиеся детали силового агрегата. Среди проверенных марок следующие: Mobil, Shell, Castrol. Заменив самостоятельно масло в двигателе Тойота Королла, вы продлите ресурс эксплуатации мотора, снизите коэффициент трения, расход горючего.

Замена масла в двигателе Тойота Королла – инструкция

Процесс самостоятельной замены масла в двигателе Тойота Королла отнимет не более 20 минут, при условии профессионального подхода, наличия расходных материалов, комплектующих.

Вместе с заменой масла в Тойота Королла, своими руками обновим фильтрующий элемент, проверим уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач.

Последовательность действий:

• Тойота Королла Е150 (1.6) устанавливаем на смотровой канал, силовой агрегат прогреваем к рабочей температуре 40 С;
• Ключом на «14» отвинчиваем сливную пробку поддона картера. Сливаем отработку в пустую тару;
• Ожидаем 7 – 10 минут, пока максимально полно сольется масло, завинчиваем пробку;
• Слева от отверстия расположен контейнер для очистительного элемента. Специальным накидным ключом отвинчиваем его, заменяем новым;
• В моторном отсеке, через заливную горловину заливаем новую полусинтетику (синтетику) в объеме 4.0 – 4.250 литра.

Запускаем силовой агрегат на 2 – 3 минуты, глушим, делаем контрольный замер масла по щупу, уровень не должен превышать отметку MIN и MAX.

При условии соблюдения рекомендаций, покупке оригинальных расходных материалов последующая замена через 10 – 15 тыс. км. Алгоритм не сложный, самому поменять моторную жидкость в условиях гаража вполне реально. В коробке автомат также необходима замена. Объем масла в автоматической коробке передач Тойота Королла составляет 3.80 литра.

Система смазки комбинированная: наиболее нагруженные детали смазываются под давлением, а остальные - или направленным разбрызгиванием, или разбрызгиванием масла, вытекающего из зазоров между сопрягаемыми деталями. Давление в системе смазки создается шестеренчатым масляным

Насосом, установленным в передней нижней части блока цилиндров и приводимым в действие цепью от переднего конца коленчатого вага. Насос выполнен с внутренним трохои-дальным зацеплением шестерен.

Насос всасывает масло из масляного картера двигателя через маслоприемник с сетчатым фильтром и через полнопоточный масляный фильтр с фильтрующим элементом из пористой бумаги подает его в главную масляную магистраль, расположенную в теле блока цилиндров. От главной магистрали отходят каналы подвода масла к коренным подшипникам коленчатого вала К шатунным подшипникам масло подается через каналы, выполненные в теле коленчатого вала. От главной масляной магистрали отходит вертикальный канал подвода масла к подшипникам распределительных валов. Помимо этого от главной масляной магистрали двигателя масло подается под давлением к масляным форсункам для охлаждения и смазки поршней, а также к натяжителю цепи и в систему изменения фаз газораспределения.

Для смазки подшипников распределительных валов масло из вертикального канала поступает в центральные осевые каналы распределительных валов через радиальные отверстия в шейках крайних подшипников и распределяется по каналам к остальным подшипникам.

Кулачки распределительных валов смазываются маслом, поступающим из центральных осевых каналов через радиальные отверстия в кулачках. Излишнее масло сливается из головки блока в масляный картер через дренажный канал.

Для охлаждения масла между картером двигателя и масляным фильтром установлен теплообменник, соединенный с системой охлаждения двигателя.

Замена масла в двигателе Тойота Королла

В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр чаще - через каждые 7-8 тыс. км.

Вам потребуются: ключ «на 10», моторное масло, масляный фильтр, обтирочная ткань, емкость вместимостью не мене 5 л для сливаемого масла, ключ «на 14».

Объем заменяемого масла в двигателях 4ZZ-FE и 1ZR-FE - 4,2 л, в двигателе 1NR-FE -3,4 л.

Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.

Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).

1. Очистите пробку сливного отверстия на масляном картере.

2. Отверните пробку сливного отверстия, предварительно подставив емкость для сливаемого масла.

3. Слейте масло.

4. Заверните пробку

5. Специальным ключом строньте с места масляный фильтр и рукой отверните его.

6. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 объема чистым моторным маслом.

7. Уплотнительное кольцо нового фильтра смажьте чистым моторным маслом и заверните фильтр на место (руками без применения инструмента) на 3/4 оборота с момента соприкосновения кольца и фланца блока цилиндров.

8. Поверните против часовой стрелки и снимите пробку маслоналивной горловины.

9. ...а затем залейте чистое масло. Установите на место пробку маслоналивной горловины.

10. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнализатор аварийного падения давления масла должен погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.

ЗАМЕНА ЦЕПИ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 14», стержень диаметром 4 мм.

2 Слейте масло из масляного картера двигателя

3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов

4. Снимите цепь привода газораспределительного механизма

5. Выверните болт

6. ...и снимите успокоитель цепи привода масляного насоса.

7. Снимите с коленчатого вала ведущую звездочку цепи привода газораспределительного механизма.

8. Совместите отверстие в звездочке и корпусе масляного насоса, после чего зафиксируйте звездочку от проворачивания подходящим стержнем диаметром 4 мм...

9. ...и отверните гайку ее крепления.

10. Снимите цепь со звездочками.

11. Установите детали в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Слейте масло из масляного картера двигателя

3. Снимите масляный картер

4. Снимите цепь привода масляного насоса

5. Выверните три болта крепления масляного насоса и снимите насос.

6. Установите детали в порядке, обратном снятию. Затяните болты крепления масляного насоса моментом 21 Н м (2,1 кгс-м).

Двигатель внутреннего сгорания имеет в своей конструкции множество движущихся деталей, которые требуют качественной смазки. Ее роль выполняет моторное масло. Данная рабочая жидкость выполняет следующие задачи:

• Охлаждает сильно нагретые компоненты двигателя, играя роль теплового проводника.
• Уменьшает износ движущихся деталей.
• Сохраняет стабильную работу двигателя при высоких температурах.
• Повышает топливную экономичность авто.
• Предотвращает образование нагара, а также различных отложений на деталях и механизмах, которые расположены в камере сгорания.

Что будет, если не менять масло

Со временем даже самое качественное моторное масло теряет свои свойства, соответственно, не может эффективно выполнять вышеописанные задачи. Это приведет к ускоренному износу деталей, повышенному расходу топлива, а в самом худшем случае станет причиной поломки двигателя. Стоимость моторного масла в сравнении с капитальным ремонтом мотора несоизмерима, поэтому необходимо поменять масло в Toyota Corolla как только в этом появилась необходимость.

Когда производить замену

Для каждого автомобиля этот параметр индивидуальный. В первую очередь вы сможете найти подробную информацию в руководстве к вашему транспортному средству. Однако это общая цифра, и она не учитывает многих параметров. Часть водителей рекомендует производить замену каждые 10-15 тысяч километров пробега. На периодичность замены влияют множество факторов, а именно:

• Техническое состояние машины.
• Интенсивность использования (ежедневно или только по выходным).
• Время нахождения в пробках.
• Сезонное время езды (лето или зима);
• Качество топлива и непосредственно самого масла.

Активная эксплуатация автомобиля в городских условиях предполагает частую замену масла. Также существует несколько визуальных признаков, которые помогут определить необходимость замены.

Следует прогреть автомобиль до рабочей температуры, а затем пипеткой набрать несколько капель масла. После этого капните пару капель на обычную или фильтровальную бумагу. Дождитесь, пока они высохнут. Образованное пятно будет состоять из внутреннего и внешнего круга. Если след имеет светлый цвет, а контуры внешнего пятна размыты, значит, жидкость еще может послужить. Если контур имеет четкие формы, при этом цвет пятна темный, практически как нагар, тогда необходима замена масла в двигателе Toyota Corolla. Появление течи или ускоренный расход свидетельствуют о проблемах, которые рекомендуется решить перед процедурой замены.

Какое масло выбрать

Одним из самых популярных является вопрос о том, какое масло заливать в «Тойоту-Короллу». Самый оптимальный вариант – использовать масло, которое рекомендует производитель автомобиля. В техническом описании машины вы сможете найти всю необходимую информацию. Моторное масло Toyota гарантирует максимальный срок службы, будет эффективно смазывать и охлаждать детали мотора. Единственным недостатком является высокая цена оригинальной продукции.

Если переплачивать не хочется, можно присмотреться к продукции таких брендов, как Mobil, Shell, Castrol, Genuine. Рекомендуется использовать синтетические или полусинтетические масла. Они имеют множество преимуществ, в частности:

• Устойчивы к перепадам температур.
• Обладают лучшей текучестью при низких температурах.
• Имеют меньшую испаряемость.
• Характеризуются повышенной стойкостью.
• Дольше сохраняют свои характеристики.

Продукция на минеральной основе подходит для более старых автомобилей до 2000 года выпуска.

Замена масла в двигателе Toyota Corolla – основные шаги

Выполнить эту задачу под силу каждому автомобилисту в гаражных условиях. Параллельно необходима также и замена фильтра Тойота-Королла, поэтому перед началом купите эту деталь. Подготовьте набор ключей, небольшую тару на 5-6 литров для отработанного масла. Рекомендуется поставить машину на подъемник или использовать яму, так как работы будут выполняться под днищем транспортного средства.

Чтобы выполнить замену масла в Тойота Королла, сделайте все по следующей инструкции:

После этого обязательно проверьте уровень масла. Показатель должен лежать в переделах отметок MIN и MAX. Заведите автомобиль. Убедитесь, что нигде нет протечек.

Как видно, вся процедура не представляет больших сложностей. Она отнимет у вас максимум десять минут, но так вы сэкономите свои деньги. Самостоятельная замена имеет еще одно преимущество – вы лично контролируете, какое масло заливается в машину. В некоторых автосервисах вам могут залить низкокачественную продукцию без вашего ведома.

Неаккуратная эксплуатация, несвоевременный сервис или применение масла низкого качества, вполне возможно, приведет к тому, что масляный фильтр Тойота Королла перестанет справляться со своими обязанностями уже через несколько месяцев после его установки.

Согласно рекомендациям профессионалов, замена маслофильтра и моторной смазки на автомобиле Тойота Королла рекомендована каждые 10 тыс. километров пробега. Некоторые предпочитают все сервисные работы доверять специалистам СТО, но многие автолюбители прекрасно справляются с подобными процедурами самостоятельно.

Перед заменой необходимо приобрести хороший маслофильтр. Здесь не стоит экономить, покупку лучше совершать в специализированном магазине и берите самый лучший, даже если придется немного переплатить. Тем более, что разница не будет слишком большой.

[ Скрыть ]

Где находится?

Замена масляного фильтра на автомобиле Тойота Королла — простой процесс, так как фильтр находится в доступном месте — под днищем автомобиля. И для его замены не нужно снимать дополнительные системы.

Пошаговая инструкция по замене

Как же происходит процесс замены фильтра на моделях Тойота Королла, выпущенных, после 2010? Замена масляного фильтрующего элемента на моделях более раннего года выпуска происходит практически по той же самой схеме, за исключением того, что используется традиционный маслофильтр, выполненный в корпусе из металла, взамен фильтрующей вставки.

Все работы лучше проводить на подъемнике или эстакаде, но если такой возможности нет, то подойдет и обычная смотровая яма, которая есть фактически в любом гараже. Если предусмотрена защита мотора, то ее нужно снять. При этом болты необязательно полностью откручивать, а достаточно сдернуть их немного вперед.

Что понадобится?

• набор отверток;
• специальный ключ для съема барьера;
• воронка;
• набор ключей;
• новая смазка;
• ветошь;
• емкость для слива отработки.

Этапы

1. Отверткой снимаем резиновые заглушки в моторе. Под сливное отверстие предварительно ставим емкость для слива отработанной жидкости.
2. С помощью ключа откручиваем заглушку для слива масла.
3. Сливаем отработку.
4. Закручиваем пробку.
5. Отжимаем защитную пластину.
6. Откручиваем колпак со старым фильтром при помощи специального ключа. Делать это нужно осторожно.
7. Снимаем его.
8. Замените, предварительно смазав маслом, уплотнительное кольцо.
9. В новый фильтр залейте немного масла, чуть больше половины.
10. Установите его на место старого.
11. Установите фиксирующую защитную пластину в положение, в котором она была раньше.
12. Заливаем новое масло.
13. Заводим двигатель и даем ему немного поработать.
14. Проверяем уровень.
15. В случае нехватки, доливаем и наоборот.

Многие специалисты советуют при смене попутно промыть мотор авто. Но эта процедура необязательна, в случае если вы пользуетесь качественными расходными материалами и все сервисные работы проводите в положенный срок.

Видео «Установка нового масляного барьера»

В этом видео подробно показан процесс смены масляного фильтра на автомобиле Тойота Королла.